Die binnelandse vervanging van motorelektronika was die afgelope paar jaar 'n warm onderwerp, maar tot vandag toe is die markaandeel van binnelandse komponente in die motormark steeds laag. Hieronder het ons die ontwikkelingstendens van motorelektroniese komponente en die uitdagings wat in binnelandse vervanging ondervind word, bespreek.
Die motormark, met sy hoëskaalse en hoë winsgewende markkenmerke, was nog altyd 'n belangrike ontwikkelingsmark vir verskeie komponentvervaardigers.
In onlangse jare, met die voortdurende ontwikkeling van nuwe energievoertuie, word meer en meer funksies op voertuie benodig, en meer elektroniese modules het die meganiese modules op tradisionele brandstofvoertuie vervang. Namate die vraag na komponente in nuwe energievoertuie toeneem, verander die vereistes vir komponente ook voortdurend.
In die vorige era van tradisionele brandstofvoertuie was die voorsieningsketting van komponente basies verstewig, en hulle was almal beset deur groot buitelandse vervaardigers. Met die opkoms van binnelandse nuwe energievoertuighandelsmerke in onlangse jare en die ernstige tekort aan kerne in die afgelope twee jaar, het die hele bedryfsketting 'n geleentheid gehad om te herstruktureer. Die monopolieposisie van buitelandse komponentvervaardigers het in die verlede verslap, en die drempel vir marktoegang het begin daal. Die motormark het die deur oopgemaak vir klein ondernemings en innovasiespanne in die land, en binnelandse komponentvervaardigers het geleidelik die motorvoorsieningsketting betree. Binnelandse vervanging het 'n onvermydelike tendens geword.
In vergelyking met tradisionele brandstofvoertuie benodig nuwe energievoertuie meer elektroniese komponente aan die begin van hul ontwikkeling, en met hul vinnige iterasie bly die vereiste funksies toeneem, en die aantal komponente bly ook toeneem. Motormaatskappye het ook hoër vereistes vir die volume komponente. Omdat die ruimte van 'n motor uiteindelik beperk is, is hoe om meer komponente te plaas en meer funksies in die beperkte ruimte te bereik 'n dringende probleem wat motormaatskappye en komponentvervaardigers moet oplos. Tans, onder die hoofstroomoplossings vir die bereiking van hoë integrasie en klein volume-integrasie van komponente, is die verandering van verpakking 'n eenvoudige en doeltreffende oplossing.
Aan die kant van die magnetiese komponent het die vermindering van volume meer effektiewe oplossings. Die volumerigting van magnetiese komponente begin hoofsaaklik by die struktuur. Oorspronklik was die integrasie van magnetiese komponente om verskillende magnetiese komponente op 'n PCB te integreer, maar nou is dit meer en meer om hierdie twee produkte in een produk te integreer, ook bekend as magnetiese integrasie, wat die volume van magnetiese komponente van die oorspronklike struktuur verminder. Aan die ander kant kan platdraadinduktor ook gebruik word om die magnetiese ringe in magnetiese komponente te vervang, wat die totale volume van magnetiese komponente aansienlik kan verminder. Aan die ander kant kan die gebruik van plat induktor ook die algehele verlies verminder, wat gesê kan word om twee vlieë met een klip te slaan. Die ontwikkeling van 'n platpaneeltransformator saam met ons kliënte, wat minder spasie opneem, laer verliese het en meer doeltreffend is. Dit is tans 'n belangrike rigting.
Plasingstyd: 15 Nov 2023